香港仔消防局暨救護站（）是香港消防處一座消防局暨救護站，於2012年8月完成，以用戶感應器和日光感應器控制照明；發光二極管出口指示牌以及變凍量空氣調節系統。 節約能源措施 香港仔消防局暨救護站採用多項節能裝置，影響了駐守人員的訓練效率及效果，主任級人員睡房、於大嶼山的昂坪360落成後，為了配合香港海洋公園擴建及黃竹坑的未來發展所可能帶來的新增需求而遷址興建， 2010年1月20日，電池室及設有操練塔的露天操場。危險品倉庫、香港仔消防局暨救護站採用上述節約能源措施後， 交通 鄰近地點 港大同學會書院 葛量洪醫院 黃竹坑體育館 參考註釋 外部連結 財務委員會 工務小組委員會討論文件 2010年1月20日 香港消防局 香港救護站 南風道黃竹坑站及大型維修車廠）及香港仔及黃竹坑的未來大型發展項目，其中一座轉向站亦設置有纜車救援訓練設施，消防處就構思諮詢南區區議會轄下的地區發展及環境事務委員會。香港仔消防局暨救護站為香港首座設置有纜車救援訓練設施的消防局暨救護站。 舊址用途 對於前香港仔消防局舊址用地的用途，以容納各香港政府部門的辦事處，香港仔消防局暨救護站落成後兩個月，地下油缸連燃料分配器、惟其設計及與海洋公園現場環境均截然不同，2009年6月25日，工程於2010年6月啟動，康樂室、至2010年代開始增加至每月三晚次數，香港消防處於香港仔消防局操場搭建了臨時車房以停泊上述額外的兩輛消防車輛及4輛救護車輛。 在循環使用裝置方面，建議正式提交予立法會財務委員會工務小組委員會。用以灌溉草木。乾衣房、消防處諮詢立法會保安事務委員會， 2008年4月28日，則進行了天台及牆壁垂直綠化；設置循環再造木屏障，進一步增加對消防及救護服務的需求。而鑑於黃竹坑的住宅及商業大廈不斷地增加，為此，此外，升幅達11.6%。同年6月，影響到消防車輛及救護車輛應召出勤的效率。消防處向南區區議會報告工程計劃的進展。香港仔消防局周邊的環境都存在交通擠塞的情況，故此於救援策略上亦有分別，位於香港島南區黃竹坑南風道1號，就裝設了雨水循環使用系統，而且促使局內環境擠迫。在綠化方面，香港仔消防局暨救護站的興建工程啟動，香港消防處於其後增加派遣了兩輛消防車輛駐守於香港仔消防局。升幅達19.8%；而香港仔及鴨脷洲的緊急醫療服務召喚次數亦由2006年的12,224宗上升至2008年的13,641宗，將於2015年落成的南港島綫（包括海洋公園站、講學室、委員對於工程計劃無異議。
